河北厂家桥梁声屏障 高速公路隔声屏障 H钢型立柱 金属隔音板
城市道路声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
城市道路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是城市道路声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成城市道路声屏障。城市道路声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
城市道路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，城市道路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
公路声屏障|城市道路声屏障|高架桥隔音墙|高架桥声屏障特点：
1 、隔声量大：平均隔声量 37dB 。（条件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×长 1000-3000 ）
2 、吸声系数高：平均吸声系数 0.84。( 条件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×长 1000-3000 )
3 、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品隔音屏障采用耐力板、镀锌耐力板、铝板、 H 钢立柱表面镀锌处理防腐年限在 15 年以上。
4 、城市道路声屏障美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
高铁、铁路声屏障特点：
高铁、铁路声屏障的建设主要是为高铁、铁路、城际铁路、城市轻轨周边的居民创造一个无噪音的环境。机动车辆在交通干线上运行时，产生超出人们正常生活所能承受的音量，严重损害周边居民的身心健康。因此宜采用隔声量大、吸声系数高、耐候性强的声屏障类型。
高铁声屏障的技术参数：
1、隔声量：46.3dB（A）；
2、吸声系数：0.87；
3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa）试验 最大变形量29.5mm
4、常见规格：1960mm×500mm×100mm（长× 宽× 厚）。
5、立柱制作工艺：
(1）科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
(2）底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
(3）底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
6、防腐处理：通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了卓越的防腐性能。
7、力学性能：抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
