随着制冷剂的飞速发展，针对小轿车和重型卡车用制冷剂逐步转换为R134a,针对此类空调压缩机，日矿推出了专业型冷冻机油---NPP SUPER PAG(RO) OIL
工作原理：汽车空调系统压缩机用冷冻机油主要与制冷剂的发展紧密联系在一起，目前普通轿车用制冷剂为R134a,R134a在压缩机内由低温低压的气体被压缩成高温高压的气体，再经冷凝成高压中温的液体，经除湿、缓冲、降压后在蒸发器中由液体变为气体，完成吸收热量的过程，降低车厢内的温度，制冷剂气体再重新被吸入压缩机并往复此循环过程。
采用陶氏单封头聚醚PAG基础油，具有极高的纯度和优秀的品质；
●优点
1、本品与R134a与HFCS都有极好的相容性，可用于R134a、R-404a、R-410a、R-407a、R-407c为制冷剂的车用空调压缩机系统；
2、在失效负荷测试中，比竞争品牌的汽车空调压缩机油高40%左右，能更有效的保护压缩机的运转部件，寿命更长；
3、极优秀的粘度指数，高温稳定性和化学稳定性极好，不会产生分解问题；
4、对橡胶不会产生腐蚀，防止泄露，能有效提高系统的寿命和制冷效率；
5、基础油和添加剂在高温低温下的稳定性极好，不会产生油酸、油泥；
6、对铜及铝的抗氧化性能极好，防止产生铜、铝管的锈蚀；
7、润滑性能突出，能有效延长压缩机部件的使用寿命；
8、工作启动电流低，噪音小，省电，冷却速度快；
●典型数据
| PAG（RO）--46 | PAG(RO)--62 | PAG(RO)--78 | PAG(RO)--97 | PAG(RO)--132 |
运动粘度40℃ | 45.5—48.5 | 61.6—63.9 | 77.5--79.5 | 96.5--99.5 | 131.5—133.8 |
运动粘度100℃ | 8.3--9.6 | 11.5--13.0 | 16.0--17.5 | 19.5--21.5 | 25.5—27.2 |
粘度指数 | 180 | 185 | 185 | 215 | 225 |
极压数值 | 1200 | 1200 | 2900 | 3000 | 2700 |
水分﹪≤ | 0.05 | 0.05 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
闪点℃ | 224 | 230 | 238 | 240 | 246 |
倾点℃ | —49 | —48 | —48 | —42 | —42 |
互溶性上限℃ | 75 | 74 | 51 | 45 | 47 |
包装及储存：200升/桶（190公斤/桶），储存于通风干燥处