一种浅色、表面容忍型、单组份、无焦油防锈漆。适用于单道涂层方案(与一道或多道条状涂层一起使用)。 产品概述
一种防锈漆，用于海水压载舱，空舱和隔离舱。
用于维修和保养或在航保养。
预期用途
JVA065-浅黄色
66％?3% (ISO 3233:1998)
350 微米干膜厚 (530 微米湿膜厚)
在 350 微米干膜厚时理论涂布率为 1.89 米?/公升，允许适当的损耗系数
无气喷涂, 刷涂
产品信息
体积固体份
标准膜厚
理论涂布率
施工方法
面漆/光泽
不适用
乙组份（固化剂）
不适用
闪点
单组份 23?C (在北美地区生产和供应的产品，由于采用当地溶剂，其闪点为
29?C。对产品性能没有不利影响)。
复涂数据－见“限定”一节 底材温度
颜色
干燥资料 5?C 10?C 23?C 35?C
表干 [ISO 1517:73] 28 小时 22 小时 14 小时 12 小时
硬干 [ISO 9117:90] 10 天 8 天 4 天 3 天
下水前 10 天 8 天 4 天 3 天
复涂下列产品时
5?C 10?C 23?C 35?C
最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大
Interprime 65 24 小时 3 月 22 小时 3 月 16 小时 3 月 8 小时 3 月
法定数据 挥发性有机化合物
挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变
而发生变化。
334 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)
199 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)
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不含沥青的防锈漆
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当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：
? 液舱涂料－“认可的压载水舱保养涂料”(LR)
有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
证书
体系及配套性
按照标准的“全球船舶涂料配套(Worldwide Marine Specifications)”使用。
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染
物以及其它外来物质。
表面处理
维修
采用淡水冲洗，除去所有脏物及盐类污染物。
按照SSPC-SP1溶剂清理标准除去油脂。
采用下列方法之一除去所存在的腐蚀物：
1)磨料喷砂清理至 Sa2 ISO 8501-1，或超高压水清理至国际油漆 (International Paint) 超高压水清理标准 HB2M。
2)机械清理(例如：砂轮、磨轮或钢丝刷)至少至 St2 ISO 8501-1。
打磨紧邻修补区域的四周，为随后的涂料施工提供一个附着基础。保证该区域在施工涂料前清洁且干燥。搭接区域应
尽可能保持至最少。
不再进行焊接的严重点蚀区域，应采用针枪或锥型磨轮除去所有腐蚀沉积物。点蚀区域应采用刷涂施工进行预涂，以
保证良好的“润湿”及表面渗透性。 按照国际油漆 (International Paint) 的建议施工油漆体系。如果在小面积区域采用刷
涂施工，可能需要施工多道涂层，以获得正确的干膜厚度。
有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
注：
用于北美地区的海洋环境，可采用下列表面处理标准：
SSPC-SP2 代替 St2 (ISO 8501-1:2007)
SSPC-SP6 代替 Sa2 (ISO 8501-1:2007)
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有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
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不含沥青的防锈漆
该涂料为单组份涂料，施工前应采用电动搅拌器彻底搅拌。
刷涂施工仅建议用于修补区域。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。
不推荐采用辊涂施工。
涂料供应时的粘度为刷涂粘度。对于无气喷涂施工，采用国际牌 GTA007 进行稀释(以体积计，最高量为3％)。
国际牌 GTA007
如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气
设施。在北美，按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。
推荐使用
喷嘴尺寸 0.46-0.58 毫米 (18-23 thou)
喷嘴处的输出流体总压力不低于 211 - 246 千克/厘米? (3000 - 3500 磅/平方英寸)
施工
混合
无气喷涂
刷涂
辊涂
稀释剂
清洁剂
焊接
工作中止及清理
所有设备在使用后应立即采用国际牌 GTA007 稀释剂进行清洗。喷涂设备需采用该溶剂冲洗。在一天的工作过程中
定时冲洗喷涂设备是一种良好的工作习惯。清洗次数取决于诸如喷涂数量、温度和使用时间(包括工作中止时间)等
因素。密切注意涂料状况。
所有剩余涂料和空容器应按照当地适宜的规章/法律进行处置。
所有与该产品的施工和使用有关的工作，均应按照国家关于健康、安全和环境保护方面的标准和规定进行。
使用该产品前，应获取、参阅并遵循该产品“材料安全说明书”有关健康和安全方面的信息规定。参阅并遵守“材料安
全说明书”和包装容器标牌上的所有预防措施。如果您未完全了解这些告诫和规定，或者不能严格遵守，请勿使用
该产品。在该产品的施工和干燥过程中，必须采用合适的通风和防范措施，将溶剂蒸汽浓度控制在安全限定值以
内，以防止发生中毒或缺氧的危险。采取保护措施，避免皮肤和眼睛与该产品接触(例如：手套、护目镜、面罩、
隔离霜等)。具体安全措施应视施工方法和工作环境而定。
紧急联系电话：
美国/加拿大 - 医疗咨询电话 1-
欧洲 - 联系电话 (44) 。医院及医生诊视电话 (44) 207 6359191
其他地区. - 与地区办事处联系
安全
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不含沥青的防锈漆
喷涂大面积时，建议全面喷涂前，在点蚀或粗糙表面上刷涂一道涂层，以保证全面遮盖和渗透。
建议对复杂构件使用预涂法。
在某些情况下，“可行走时间”可能不允许在规定的最短间隔时间进行复涂。干燥时间可能由于现场因素，例如：舱室形
状和通风速率等的影响而发生变化。有关详细情况，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
由于原油的作用可能会引起漆膜软化，Interprime 65不得用于涂装原油舱。
复涂数据仅作指导之用，应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint)
代表咨询。
待涂表面的温度必须至少在露点以上 3?C。除非另有特殊指令，为达到最佳施工性能，在混合和施工前，将涂料温度
提升到 21-27?C。未混合的涂料(在盖紧的容器中)应按该产品说明书“贮存”一节中的规定进行保护性贮存。
此处提及的技术和施工数据之目的，是为制定一个涂料施工程序的总则���测试性能结果来自于受控的实验室环境，国
际油漆 (International Paint) 并不声称所公布的测试结果，或任何其它测试，精确代表所有现场环境中所得到的结果。
由于施工应用, 环境和设计因素变化很大，所以在进行涂料选择、性能证实或使用时应十分小心谨慎。
限制
包装规格
包装规格 体积 包装
有关其它包装尺寸，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
20 公升 20 公升 20 公升
单位装运重量
包装规格 包装重量
20 公升 32.98 千克
保存期限 在 25?C 时，最短为 24 个月。此后需复查。贮存于干燥遮蔽之处，远离热源及火种 贮存
请向国际油漆 (International Paint) 咨询。 全球供应情况
该产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗，任何人因任何原因，未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品，则自行承担产品对其预
期目的适用性这一风险。虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议(无论在本说明书中或以其它方式提供的)均正确无误，但我们无法控制底材的质量
或状况或影响该产品施工和使用的多种因素。因此，除非我们特地书面同意这种做法，否则我们对于所产生的任何产品性能问题，或因使用产品而导致的损
失或损坏（受法律管辖）概不负责。 所有供应的产品及提供的技术指导隶属于我们的标准销售条款和条件。您应获取本文件的副本并仔细阅读。该产品说
明书所包含资料将根据经验及我们不断开发产品的政策随时进行修改。 在使用产品前，与当地“国际油漆代表”一起检查所持产品说明书为最新版本是用户的
职责。
重要声明
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全球营运机构
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以及所有本产品说明书中提到的产品名称均为AkzoNobel（阿克苏诺贝尔）之商标或已许可给AkzoNobel（阿克苏诺贝尔）。
©Akzo Nobel, 2009
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